Enquanto muitos celebram a nova lei de isenção do IPVA no Pará, os bastidores da ALEPA revelam que a vitória tem nome e sobrenome.
A participação do deputado Torrinho Torres foi o diferencial para que o benefício não ficasse restrito a Belém, mas alcançasse cada trabalhador das vicinais e do interior, transformando uma demanda popular em realidade legislativa.
A Força da Articulação: Por que Torrinho foi a peça-chave?
Não foi por acaso que o teto da isenção subiu para 200cc.
Enquanto a proposta inicial era mais tímida, o deputado Torrinho Torres bateu o pé nos bastidores, usando sua experiência com o setor produtivo e o interior do estado.
Ele sabia que para o pequeno produtor e para quem vive nas áreas de difícil acesso, uma moto de 125cc muitas vezes não dá conta do recado.
O braço direito do interior na ALEPA Torrinho não se limitou ao voto em plenário.
Sua real influência se deu na pressão estratégica junto à Secretaria de Fazenda (SEFA) e ao gabinete do Governador.
O parlamentar foi o principal defensor da ideia de que a isenção deveria ser um instrumento de justiça social, e não apenas um ajuste contábil.
"A moto no interior do Pará não é luxo, é ferramenta de sobrevivência.
Taxar o pequeno motociclista é taxar o prato de comida de quem produz". Teria sido uma das teses defendidas pelo deputado durante as rodadas de negociação.
A lei que entende o paraense.
Ao condicionar a isenção total à ausência de multas, Torrinho também ajudou a moldar uma lei educativa.
Ele conseguiu equilibrar o benefício financeiro com a responsabilidade no trânsito, criando um modelo que hoje é referência para outros estados.
Fonte : Captei
Blog do Xarope via Captei
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